本实训平台新能源汽车驱动电机及控制系统，配套整车电机控制器及高压配电箱，可实现永磁同步电机的运行状态演示及常规信号检测。能进行变速箱组件的拆装和机械检修，驱动电机的空转检查，冷态绝缘电阻检测，绕组短路检查，绕组断路检查，旋变传感器绕组阻值检查，电机绕组温度传感器阻值检查等实训项目。主要由动力总成实训台、电机控制系统、上位机智能信息采集检测系统、驱动能量供给平台、三相高压连接线缆、低压通信连接线缆等重要部件组成。配备驱动系统资源包，适用于新能源汽车电驱动系统驱动电机测试检测，教学培训、实训考核、技能鉴定。

1.电机类型为主流电动车常用的三相永磁交流同步电机，电机正常运行时，可借助示波器测量三相电的相位与旋变传感器的信号。

2.要有便于电机与变速箱的分离以及变速箱360°任意翻转机构，使动力总成拆装轻便快捷。

3.电机低压控制信号输入及输出插头采用新能源原车低压信号插头，最大程度上贴合实车部件教学。

4.可借助万用表完成定子绕组相间电压信号检测。

5.配有电机三相电压信号、电机旋变信号检测点，便于借助示波器等设备对该信号波形进行诊断与分析。

6.选用高压供电电源，输入电压AC220V+10% ，输出稳压值不小于72VDC，带输入过载断路保护，输出过压保护，输出过流保护，输出短路保护等功能，同时由VCU整车控制器检测电压电流，保证了系统使用的安全性。

7.平台配有电机线接口、电机旋变传感器接口及地线接口，可方便连接智能电机控制器为电机供电。

8.VCU整车控制器控制上电过程，具备预充电压检测和高玉互锁检测功能，可实时检测上电过程预充电阻两端电压。通过触摸显示屏能控制系统的上电\下电，控制器上电(下电、控制器启动/停止、永磁同步电机正转/反转、永磁同步电机加速/减速;实时监测输入电压电流和继电器吸合等工作状态。

9.选用的主流纯电动永磁同步电机与控制器连接高压电缆线分为两段，一端与永磁同步电机U/V/W高压接口固定连接插头与原车相同;另一端与电机控制器连接，中间增加高压快接插头，插头带高压互锁，断开高压互锁连接回路，整个系统断电，便于高压互锁回路控制教学。

10.检测面板采用亚克力材质，表面经特殊工艺喷涂底漆处理;装配具有保护功能的检测端子，检测端子名称采用白色字体丝印。

11.配套新能源汽车驱动系统教学资源包软件V1.0;以三维动画讲解主流新能源车驱动电机总成结构组成和控制原理。