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新能源电动车主要零部件结构以及性能演示实训箱

1.做到对电动车主要零部件的外观的感性认知。通过观察,知道各个主要零部件的结构和组成。2.通过实际测量电池的正负极,能够了解磷酸铁锂电池单体电压3.2V,锂离子单体电池3.7V。3.通过温度传感器加热系统对温度传感器进行加热,通过内部电池温度管理系统控制板进行数据采集,最后把温度变化数值体现在温度表上。4.通过对IGBT放大三极管的试验和测量,发现IGBT三极管具有大电流,高电压,高频三个特性,完

1.做到对电动车主要零部件的外观的感性认知。通过观察,知道各个主要零部件的结构和组成。

2.通过实际测量电池的正负极,能够了解磷酸铁锂电池单体电压3.2V,锂离子单体电池3.7V。

3.通过温度传感器加热系统对温度传感器进行加热,通过内部电池温度管理系统控制板进行数据采集,最后把温度变化数值体现在温度表上。

4.通过对IGBT放大三极管的试验和测量,发现IGBT三极管具有大电流,高电压,高频三个特性,完全能够满足电动车DC-AC转换的需要。

5.通过对电机里面旋转变压器的实际测量,理解其用于测量电动机转数的工作原理和优点。

6.调节旋转变压器转子的转速,用示波器观察输入信号波形和两组输出波形的变化规律。

7.为了对电动车的主要零部件有一个深入了解,把电动车上用到的磷酸铁锂单体电池,18650锂离子单体电池,继电器,霍尔传感器,温度传感器,IGBT高频高压大电流驱动三极管,旋转变压器,集成在—个实训箱中,既有继电器等主要零部件结构展示,也有各个传感器和继电器的动态动作演示,真实再现各主要零部件的工作原理和动作过程。




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